6月20日（月）〜6月24日（金）

　　　岩国に展開中の３飛行隊（Knight、Hawk、Bat）が沖縄に移動して連日の訓練飛行が行われている
　　　との情報で、急遽遠征を決めたのが前週の金曜日。直前の為航空券が高額となる為一日の内で
　　　一番格安な時間帯の航空券を手配しました。移動が昼間帯となる為、月曜日と金曜日は撮影する
　　　事が出来ませんが、気楽にゆっくりとした移動が可能となりました。この時期、嘉手納では滑走路の
　　　補修工事を実施中でランウエーは道の駅側一本が使用滑走路との事で、撮影しやすい環境と成って
　　　いる事も遠征の後押しとなりました。また、この時期は２３側から降りとなる風向きが期待でき、着陸や
　　　タキシングの撮影が好条件で可能となる筈でしたが、結果は、３日間とも南東の風が強く吹き天気が
　　　悪い中で０５上がりを撮る事と成りました。期待のマリンコ各部隊の良質な撮影画像は望むべくもなく
　　　撃沈の遠征と成ってしまいました。その中でもP3系やホーカーハンター等を数多く撮影出来た点では
　　　救いと成りました。

６月２１日、２２日の両日、中国海軍の船舶が沖縄近海を航行して本国に向っていたらしく、嘉手納配備のP3系のフライトが
多く、２４時間体制で警戒にあたっていたようです。


厚木基地には飛来したことが無いお弁当箱付のP3C。　船舶の探索と警戒・情報収集が担当？との事。

朝９時頃離陸して戻ってきたのは夕刻の１７時３０分頃でした。




EP3Cも同様に、９時半ごろ離陸して戻ってきたのは１８時頃でした。





P3C　QEのマーク付は、＃３３８、６１０、２８３　を確認しました。　また、ノーマーク機は＃８８５、０００、１２１　がいました。
弁当箱の＃５８６　EPの＃４１０を含めて、８機のP3を撮影することが出来ました。




横須賀を出港したジョージワシントンが近海にいるようで、C2の＃２２、３１が連日２往復程度のフライトを行っていました。
また、２１日１７時４５分ごろGW搭載の＃６１１、６１４ライトニングが飛来しました。





ホーカーハンター２機は、４月３日に厚木基地を跡にして東南アジア各地を歴訪した模様です。そして現在は嘉手納の海軍ハンガー
に駐機して、連日２サイクルのフライトを行い、海兵各中隊の訓練を支援しているようです。離陸は低く厚木とは違った絵が得られ
て満足しています。

追伸：このハンター２機は、ハンター１１、１２のコールサインで６月２８日１５時３０分頃ホームの厚木に戻ってきました。　
　　　ランウエーチェック中との関連があるか分かりませんが、ハンター１２はゴーアラウンドして再度オーバーヘッド後、
　　　ドラッグを牽いて降りたようです。　ハンター１１も同様にドラッグを牽いたらしく、回収にオプスが活気ずいていました。
　　　ハンターが帰還した事から推測して、嘉手納での海兵隊機による訓練も予定どうり終了したようですね。マリンコはどのように
　　　戻ったのでしょうか。




方向舵と垂直尾翼上部について、部品交換したようです。


風防ごと取り替えたようで、エッジの部分が未塗装です。

今回の主たる目的である海兵隊機の撮影は逆光や曇天、高い離陸姿などで思うに任せず、おさえの為RWY05へ着陸を撮影に
行きました。しかしトップの時間帯で満足できるショットは得る事が出来ませんでした。今回、管理人が目視で確認出来た機数は
FA18C/D併せて２３機もいましたが、隊長機は目にする事はなく岩国に帰っているのか、格納庫なのか分かりませんでした。

RWY05で、１４時５０分頃着陸を撮影しました。　若干トップ気味である事と曇天の為、今一でした。
撮影出来たモデックスは、００、０２、０３、０５、０６、０７、０８、０９、１０、１１　の合計１０機。

遠征の期間中はRWY05の離陸で、中には低い離陸もありました。　時々薄日がさすことも在りましたが、なにせ背景が薄曇りで
白く飛んでしまい画像としては残念な結果と成りました。




バックが青空で入道雲モクモクであれば最高なのですが、グレーぽいバックは沖縄を連想できませんね。
撮影できたモデックスは、０３、０４、０５、０７、１０、１１、１２、１７　の合計８機。




２１日１０時３０分頃、展開中のバット６機は岩国に戻ってしまいました。バックが青空の時は、逆光でちと残念でした。
撮影したモデックスは、０２、０３、１１、１２、１３　の合計５機で、他１機は撮り逃がしました。





もう目にする事はないと思っていたCH46Eの＃１６、１７の２機が、２２日１６時頃飛来。何やら荷物を積み込み、どこぞに
運んでいきました。そして１８時３０分頃再度飛来して、１９時過ぎに離陸して行きました。厚木では余りお目にかかれてない
タイガーを撮影できたのはラッキーでした。






その他、普天間の相撲も何回か飛来してくれました。

６月２３日は、沖縄慰霊の日との事で、外来は除いてローカルフライトはありませんでした。その様な日も撮影日に組み込む計画を
した事は失敗でした。３日間撮影できるはずが、２日間となってしまいました。







アラスカに訓練に出かけていたとされる３機が２３日１６時頃戻りました。KC135、C17A等が支援したようです。


RC135の低い離陸です。何でも１０日振りのフライトとか。　前回（昨年）は離陸を撮る事が出来ませんでした。今回お気に入りの
一枚と成りました。




アラスカ遠征をした３機のF15を支援したKC135？？


アラスカ遠征をした３機のF15を支援したC17A


EverGreenのジャンボ機。塗装のセンスが良いですね。
上記以外に、C130系でジャッカルのグース２機と横田ホームベースの関東２機、地元のKC135 ZZが数機フライトしてくれました。
E3のフライトもありましたが、早朝離陸？で着陸はショートカットされ撮影できませんでした。



以上。