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三沢基地に訓練で展開していたVFA94ホボ４機が帰途、横田基地に金曜日の夕刻飛来。
中にCAG機が含まれており、岩国展開の前日であるが、土曜日午後から展開。この日は動きがなく
シャッターを押すことはなかった。その為、岩国移動日の日曜日も展開。夕刻5時30分にタキシーを
ゲットできました。Det_Bさんとの待ち合わせは１９時でギリギリ。結局、15分程度の遅刻となった。
パイロットは愛嬌を振りまいてくれました。
このCAG機を待っていました。
岩国基地に戻るようですが、それを追うように今夜、岩国基地に遠征です。
その他
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3月14日夜19時にDet_Bさんの車で出発。Bladeの帰国を狙った展開です。翌日月曜日７時頃岩国基地２０エンドに到着。
曇りで撮影条件は最悪。遠目にブレードVE201の尾翼が見える。 土曜日に飛来したコンバット機はひっそり。ホボは飛びそう。
バットは分からず。のような状況が外から分かる状況。雨もポツポツ降り出し午後には本格的な降りとなったが、その中でホボ
が元気よく飛んでおり、前日横田基地から戻った＃４００も２サイクルのフライトがあった。あいにくの雨と予測のつかない離陸
コースで思ったような撮影は出来ませんでした。夕刻までホボだけ飛びまわっていました。明日はブレードを期待して夜飲み屋で
同じ狙いで展開された他マニアと共に期待が弾み盛り上がる事となりました。
ブレードの第一陣６機は、午前6時にTakeOff。ホテルの部屋で離陸音を聞く事となり、まだ明けない空に機影が。
まさかブレードのTakeOffとは。。。。 しかも＃２００、＃２０１が第一陣で飛び去ってしまいました。この日を
目指して、展開してきた他県のマニア達も含めて落胆の色が濃い状況となりました。その時現地にいた方の話では
アフターバーナーを牽きながらの離陸で白み始めた夜空ではあったが、撮影できる明るさではなかったとの事。
基地のフライトルールは、6時半からとの事で誰も予測出来ませんでした。
以下は6時40分ごろからTakeOffした第二陣6機の抜粋を貼らせていただきます。
第二陣のリーダー機、TakeOff。
アフターバーナーをふかして全力でリーダー機を追尾。
このような状況で、朝焼けの中にブレード１２機は去って行きました。
狙いのブレードには強烈な肘鉄を食う事となりましたが、気を取り直してその後、頑張りました。その映像を添付します。
今回遠征での超目玉と成ったRaidersの隊長機。土曜日に飛来したコンバット部隊の展開とブレードの帰国支援で飛来。
超レアー物でマニアのブレード肘鉄ショックを埋め合わせるに足る成果となりました。
3月17日水曜日、快晴となった早朝８時のTakeOff。ホボ＃４００は、この日４フライトをこなす飛びがあり、０２離陸・２０着陸・ゴーアラウンド等、フルコース４食で満腹状態と成りました。
3月13日にブレードの後任として飛来したコンバット機が飛び始めました。飛び始め第一番機から派手な上がりを披露してくれました。
岩国基地配備のバット君も負けずに良い上がりです。
つるし物と２０Landing。
韓国演習帰り？なのか、西の方向から４機編隊で飛来。２０エンドから０２エンドに回りLandingした。このうち３機は翌日午前にTakeoff。
東の方向に向かったが、行き先不明。
US2に交代が進んでいる、US1。 その内、観ることが出来なくなるのでしょうか。
等、海自系の機体も多く撮影することが出来ました。Blade#201は残念なことと成りましたが、今回の遠征は大成功・大当たりとなり
3月18日に満足して帰ることが出来ました。地元の方々にも大変お世話になりました。皆さん、気さくに会話していただき楽しいひと時
でした。有難うございます。