空港開港のアナウンスが、8月に有りその時、12月13日開港日から年末までキャンペーン価格（片道：8150円）の特別価格で航空券の予約が始まりました。躊躇う事無く即日予約（12月17日往路、12月20日復路）しました。この期間の選択は、クリスマス休暇前のフライト狙いでした。


旧来の北口ゲートが入り口に成ります。位置関係で言うと、RWY20エンドへは画像右端のフェンス外に見える道が
従来の道です。徒歩でも行けそうな位置関係です。

１００円なりを支払うと、この送迎デッキに来る事が出来ます。開港直後で地元の方々が観に来ていました。

後方に見えるのが、RWY20エンドにある、し尿処理場です。



12月20日17時30分頃にランプインして来ました。その後、17時50分には搭乗案内が流れたので、搭乗口へ。
約15分送れでRWY20より離陸しました。羽田着19時35分、従来の車での展開に比べて、本当に楽チンでした。
帰宅は21時で、搭乗から３時間で着いてしまいました。

岩国基地のRWY20エンドは、PARはオープンに成りましたが、相変わらず撮影は禁止されています。
そこで、午前中は岩国近辺の観光を行おうと計画していました。その場所は、錦帯橋・岩国城そして、
宮島・厳島神社でした。

�@ １２月１７日（月）は、岩国錦帯橋空港の見物。みやげ物やロビー、送迎デッキとも一時間以内で完了。

�A １２月１８日（火）は、錦帯橋と岩国城。














�B １２月１９日（水）、宮島・厳島神社

今回２回目の参拝ですが、前回は時間がなくゆっくり出来なかったので、今回は心置きなく見学するつもりでした。


渡し船から、５００�o望遠で撮影。


バンビにご挨拶。。。




宮島おもてなし隊のご出勤。


厳島神社の館内から。前回来た時は入館して参拝出来なかったのが、ずーっと心残りでした。

１１時近くに成ると汐が満ちてきて、鳥居も海水に浸かり始めました。

言葉や文書では言い表せない、レストラン？飲み屋さん？　皆さん、機会があったら是非行ってみて下さい。
『百聞は、一見にしかず』　です。岩国から２号線を下関方面に向けて走る事２０分ぐらいだったか、暗い山の中に忽然と現れるキンキラキンの場所。ちょっと関東方面にはない、呆気に取られて思わず噴出しそうなお店。








山賊焼き（５８０円）を頬張りながら、山賊手打ちうどん（５５０円）を左手に。そして、山賊むすび（４６０円）を平らげました。





なんとも、すごいでしょ。。

１２月１７日（月）

グアムに訓練の為展開していたバット６機が１３時５０分頃戻って来ました。３機ずつのフォーメーションで
オーバーヘッド・アプローチ。残念ながらRWY02着陸で、しかも時間帯が悪く、弩逆光。（泣く）




バットは、#０２、０３、０４、０５、０９、１１　の順で着陸。ゾロゾロとマイラインに転がって行きました。







１２月１８日（火）

バット１１、２１、３１、４１と午後から各々２機ずつローカルフライトをしてくれました。


この日は、テレコンを使用１２５０ミリでお尻狙い。



インターセクションでの上がり、結構低かったです。


１２月１９日（水）


厚木からクロカン飛来したアウトロー#５００。ところが高いタッチアンドゴーを一回行い、そのまま厚木に引き上げてしまいました。かわいくないですね。

今日は一時的ではありますが、RWY20降りの幸運に恵まれました。


RWY20に変更されて唯一降りてきた、YS-11。


RWY20タキシング。バット４機が転がってくれました。









絶滅危惧種。



１２月２０日（木）

今日は展開最終日。最後なので観光なしでエンドに展開しました。
今回密かに願っていたグアム訓練組のバット（１２月１７日６機帰還）、バイキング、ベンガルが帰還してくれる事を期待していました。今日は、その思いがバッチリと通じてしまいました。超ラッキー。


今日は、厚木からのクロカン飛来で始まりました。D-BACK#１０３、１０２に続いてMACEが、３機。その中に#２００がいたのですが、ごらんのように雑魚番よりひどいモデックスのみで登場。ヒドイものです。こんな姿を岩国で見るとは、思ってもいませんでした。


１３時４０分頃、ヒュード３１でバイキング帰還。４機・２機のフォーメーションで、１１、０２、０３、００、１２、０６　の順で着陸。



１４時２０分頃、ヒュード５１でベンガル帰還。４機・２機のフォーメーションで、００、０１、０２、０３、０４、０５　の順で着陸。







１４時５０分頃、ヒュード６１でバイキングとベンガル帰還。３機・３機のフォーメーションで、０７、１０、１５　と
０４、０８、０７　の順で着陸。










機材の運搬は、KC-130が数機投入されているとの事でした。


グアムとの間、UNITED２機が要員の移動をサポートしていました。


バットのパイロットの中で、超低い上がりをするのがいるとの噂を聞いていましたが、遭遇しました。